● د ټاکل شوي موصلیت ولټاژ: 660v
● د کار کولو ولټاژ ټاکل شوی: 380V 660V
● د مرستندویه سرکټ درجه بندي ولټاژ: AC220v، 380v، DC110v، 220V
● د فریکونسۍ کارول: 50 ~ (60) Hz
● ټاکل شوی اوسنی: افقی بس ≤ 3150A، عمودی بس 630A، 800A
● د لنډمهاله مقاومت اوسنی درجه بندي: 105kA/1S، بې طرفه بس 30kA/1S
● ټاکل شوی لوړ جریان: 105kA/0.1 S، 50kA/0.1 S
● د فعال واحد (دراز) د ماتولو ظرفیت: 50kA (اغیزمن ارزښت)
● د قضیې د ساتنې درجه: IP30، IP40
● د بس ترتیب: د درې پړاو څلور تار سیسټم، د درې پړاو پنځه تار سیسټم
● معیارونه پوره کړئ:د ټاکنو خپلواک کمیسیون-۴۳۹ BS5486 VDE0660، GB7251، NEMAIC2-322، JJB/T9661
● د عملیاتو حالت: په ساحه کې، لرې پرتو، اتوماتیک
د GCK او GCL اساسي کابینې د اسمبلۍ ګډ جوړښت دی، د کابینې ټولې ساختماني برخې ګالوانیز شوي، سپرې شوي او د پیچونو سره تړل شوي ترڅو اساسي کابینې جوړې کړي، دروازې، بافلونه، پارشنونه، درازونه، د نصب کولو قوسونه، بس بار او بریښنایی برخې د اړتیا سره سم اضافه شوي ترڅو د بشپړ کنټرول مرکز کابینې راټول شي. د دې کابینې جوړښت لاندې ځانګړتیاوې لري:
۱. د کابینې چوکاټ
د کابینې چوکاټ د ځانګړو موادو فولاد غوره کوي، د کونج پلیټ موقعیت کاروي، او د ویلډینګ جوړښت پرته د بولټونو اتصال کاروي.
الف. د پرزو د جوړولو اندازه، د پرانیستلو اندازه او د تجهیزاتو وقفه د ماډلر څخه کار اخلي. (ماډول E = 20mm، لاندې ورته).
ب. داخلي ساختماني برخې ګالوانیز شوي دي.
ج. بهرنۍ برخه فاسفیټ ده: بیا د الکتروسټاتیک ایپوکسی پوډر سره سپرې کیږي.
د. کابینې په دریو جلا برخو ویشل شوي دي: د بس خونه، فعال واحد او کیبل خونه، کوم چې کولی شي د حادثې د خپریدو مخه ونیسي او د ژوندۍ ساتنې لپاره اسانه وي.
۲. فعال واحد (د دراز برخه)
الف. کاري واحدونه: د تغذیې واحدونه، د موټرو واحدونه، د عامه بریښنا رسولو واحدونه.
د دراز طبقې د لوړوالي موډول ۲۰۰ ملي متره دی، او دا په شپږو اندازو لړۍ ویشل شوی دی: -یونټ، ۱ یونټ، ۱ یونټ، ۲ یونټ، ۲ یونټ، او ۳ یونټ. د یونټ سرکټ درجه بندي شوی جریان ۶۳۰A او لاندې دی.
ج. د MCC هر کابینه د اعظمي حد 9 پی سیز -یونټ درازونو یا 18 پی سیز -یونټ سره سمبال کیدی شي.درازونه
د. د خونې د دروازې تخته د اصلي سویچ د عملیاتي میکانیزم له لارې د دراز سره په میخانیکي ډول تړل شوې ده. کله چې اصلي سویچ د تړلو په حالت کې وي، د دروازې تخته نشي خلاصیدلی.
د اصلي سویچ عملیاتي میکانیزم د تړلو یا پرانیستلو په حالت کې د پک لاک سره تړل کیدی شي، کوم چې کولی شي په خوندي ډول د بریښنایی تجهیزاتو ساتنه ترسره کړي.
د فعال واحد برخې د فلزي برخو په واسطه جلا شوي دي.
ج. په کمپارټمنټ کې والو د ډرا د فشار او کشولو سره په اتوماتيک ډول خلاصیږي او تړل کیږي، نو دا نشي کولی په کمپارټمنټ کې عمودی بس بار ته لمس کړي.
د فعالیت واحد شاته برخه د اصلي سرکټ د ننوتلو او وتلو پلګ، د مرستندویه سرکټ د ثانوي پلګ او د ځمکې لاندې کولو پلګ سره چمتو شوې ده.
I. د ځمکې پلګ د محافظت سرکټ دوام ډاډمن کوي کله چې دراز د ازموینې اتصال موقعیت څخه جلا شي.
۳. د بسبار سیسټم
الف. د RGCK او RGCL بس سیسټمونه د درې پړاوه څلور تار سیسټم او د درې پړاوه پنځه تار سیسټم غوره کوي. افقي بس تارونه د کابینې په سر کې نصب شوي، او د N او PE تارونه د کابینې په سر یا د کابینې په ښکته برخه کې نصب کیدی شي.
ب. د درې پړاوه افقي بس بار د مسو بس بار غوره کوي، کوم چې لوړ میخانیکي ځواک او د تودوخې ښه تحلیل لري.
ج. عمودی بس د کاربونیټ انجینرۍ پلاستيکي خولۍ سره مهر شوی دی.
